北京奥迪专修服务店

有很多车主询问发动机烧机油的原因、如何判断和维修。北京安驰畅达根据丰富的维修经验整理了一些发动机烧机油的原因和检修的简单方法告诉大家，供车友们参考比对：

　　一、发动机烧机油的表现

　　发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了，

　　二、发动机烧机油产生的原因

　　造成发动机烧机油的原因分为两种：

　　1．正赏磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损，应该大修的就要大修。

　　2．非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

　　造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转（发动机转速每分钟超过四千转）、长期在空气质量（灰尘含量超标）不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

　　知道了原因，朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。

　　三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油

　　1．气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

　　2．活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口（几个活塞环口成一条直线）造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

　　3．气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

　　4．发动机废气管（机油室通发动机进气管）堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

　　5．气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

　　如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套（筒）、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

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